لغز الطائرة المحطّمة في السودان: تحقيق يكشف أنها تتبع للإمارات

تقرير: فريق إيكاد

طائرة مجهولة محطمة في السودان، تضاربت الأنباء حول قصتها، وحسابات مؤيدة للدعم السريع تدعي أنها طائرة مصرية تساند الجيش السوداني..  ما قصة هذه الطائرة؟ ولماذا لفتها كل هذه الإشاعات؟ وكيف أثبتت إيكاد أنها كانت مرتبطة بحلفاء الدعم السريع؟  فريق إيكاد وباستخدام تقنيات التحليل البصري ومصادر الاستخبارات المفتوحة وتقنيات الذكاء الاصطناعي تتمكن من تحديد هويتها، وتحليل موقع سقوطها، والكشف عن سجلها المشبوه.

في 21 أكتوبر 2024، تداولت حسابات إعلامية تابعة لقوات الدعم السريع أخبارًا عن إسقاطهم طائرة من طراز “أنتونوف” وزعموا أنها طائرة مصرية تقاتل مع الجيش السوداني.  كما نشروا مقاطع فيديو وصورًا لحطام الطائرة، وصور مستندات شخصية لطاقم الطائرة، الذي قُتل في الاستهداف.

بدأنا بتحليل حطام الطائرة الظاهر في أحد المقاطع مثل المحرك والمروحة وموازن التدفق الهوائي Fin Cap.  وبالاستعانة بتقنيات الذكاء الصناعي المُدرَّب تبين أن الحطام يتطابق مع طراز طائرة الشحن العسكري الروسية IL-76، وليس طائرة “أنتونوف” المصرية.

تحولت أنظار الفريق بعد ذلك لتحليل موقع سقوط الطائرة.  أشار المقاتلون في المقاطع أنهم أسقطوها في محور المالحة شمالي دارفور.  وبتحليل المعالم الجغرافية في الفيديوهات، مثل شكل الأرضية الصحراوية، والأشجار، التلال الجبلية، تبين أنها سقطت على بعد 77 كم جنوب غرب بحيرة المالحة غرب مدينة الفاشر.

وبتحليل صور الأقمار الصناعية المُلتقطة لتلك المنطقة في 21 أكتوبر، رصدنا ظهور آثار حريق بالفعل في موقع سقوط الطائرة  كما أظهر التحليل عبر المستشعرات الحرارية SWIR ارتفاع درجة الحرارة في موقع السقوط ما يدل على وقوع حريق بها ناجم عن إسقاط الطائرة.

من يملك الطائرة؟  أكملنا تحليلنا ورصدنا صورًا أظهرت وثائق ومستندات تبين أنها لأشخاص روس يُرجح أنهم من طاقم الطائرة.  كما أظهرت إحدى الصور ورقة تعليمات السلامة الخاصة بالطائرة، والتي كشفت:  رمز التسجيل الخاص بالطائرة وهو EX-76011 شعار الشركة التابعة لها وهي New Way Cargo Airlines القيرغستانية، والتي تملكها الإمارات.

تلك الشركة وذات الطائرة EX-76011 سبق وأن كشفنا ارتباطهم بعمليات الشحن العسكري الإماراتية إلى “الدعم السريع” في السودان، والقواعد الإماراتية في إقليم أرض الصومال، وقوات حفتر في بنغازي.

بحثنا بعد ذلك عن رحلات الطائرة في بيانات Flight Radar، ووجدنا:  الرحلة الأخيرة الموثقة للطائرة كانت في 30 ديسمبر 2023، بينما لم تظهر أي بيانات للرحلة التي استُهدفَت فيها.  لكن ووفقًا لتحقيقاتنا السابقة، فإن الطائرة كانت تخفي معلومات الإقلاع أو الوجهة أو الإشارة في رحلاتها بشكل متكرر، وفي بعض الأحيان تخفي البيانات كلها معًا.  ما يعزز نتيجة أنها حافظت على نشاطها في الفترة التي تلت ذلك، لكن دون أن تكشف عن بيانات رحلاتها.

الأمر اللافت أن وكالة الطيران القيرغستانية أعلنت في 22 أكتوبر 2024 أن تلك الطائرة أُزيلت من سجل طائراتها المدنية في 12 يناير 2024 وتم بيعها للسودان.  ومع ذلك، كشف تحقيق سابق لإيكاد، عبر بيانات Flight Radar، أن الطائرة كانت لا تزال مسجلة كجزءٍ من أسطول شركة New Way Cargo حتى فبراير 2024.

لنستنتج في النهاية:  الطائرة التي تم إسقاطها ليست مصرية من طراز “أنتونوف” وإنما طائرة شحن عسكري من طراز IL-76.  الطائرة سقطت على بعد 77 كم جنوب غرب بحيرة المالحة غرب مدينة الفاشر.  الطائرة تتبع شركة New Way Cargo Airline القيرغستانية المملوكة للإمارات.  سبق وأن قامت الطائرة بعشرات الرحلات مخفية بيانات الإقلاع أو الوجهة أو الإشارة، أو كلها معًا.  سبق وأن شاركت الطائرة والشركة المالكة لها في عمليات شحن عسكري إماراتية إلى “الدعم السريع” في السودان، وقواعد الإمارات في إقليم “أرض الصومال” وقوات حفتر في بنغازي.